4月中旬，泰国、马来西亚等东南亚国家榴莲进入集中上市期，中老铁路也迎来热带水果运输旺季。榴莲批发商官子威告诉记者，今年泰国榴莲质量把控得很好，前期价格有点高，后期金枕榴莲每斤可以卖到28元。

早晨8点左右，一列满载泰国榴莲的中老铁路“澜湄快线”班列，在经过26个小时行驶后，准时抵达云南昆明。

这批榴莲除一部分供应云南本地市场外，其余大部分将通过铁路与公路联运，在48小时内迅速送达广州、上海、沈阳等全国30多个城市。

在昆明王家营西站附近的物流基地，榴莲验果师们对每一颗榴莲进行细致查验，确保最优质的榴莲进入市场。

榴莲经销商 王健：榴莲通过中老铁路运输，通关快、时效快、损耗低，预计四月中下旬达到高峰。

为应对榴莲旺季的运输需求，铁路部门将中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次，从日常的每天2列增开至旺季的每天6列左右，建立优先运输榴莲的保障机制，同时，调集超过4000个专用冷藏集装箱投入运输，确保旺季冷链运力充足。

据了解，今年中老铁路热带水果运输预计将突破20万吨，比去年上涨20%左右。

广西：口岸高效通关

保障榴莲最佳口感

眼下，广西的东盟进口水果市场也是一派火热景象，目前的主打产品也是榴莲。口岸方面不断提升通关物流效率，让美味加速进入市场。

在南宁海吉星国际农产品物流中心的榴莲交易区，金枕、甲仑、托曼尼等多个品种的榴莲琳琅满目，不少商户正忙着搬运、装车。

榴莲批发商 官子威：今年泰国榴莲产量比往年增加30%-40%，比往年好太多。质量也把控得很好，前期价格有点高，后期金枕榴莲每斤可以卖到28元。

要让这些漂洋过海的水果保持绝佳口感，离不开跨国供应链的争分夺秒。通关口岸效率的提升，正是关键所在，它确保了泰国榴莲能以最新鲜的状态进入国内市场。

榴莲批发商 官彩霞：通关速度比往年快，目前五天就能在市面上见到泰国榴莲。

● “一捏”：捏尖刺，相邻的两个刺能轻松捏在一起，说明果皮已经变得十分柔软，里面的果肉已经成熟，这样的榴莲就可以打开食用了。

● “二看”：看“身材”，选榴莲最好选那些身材匀称的果子，这意味着每个果瓣都发育良好，每一房的果肉都比较饱满，整体来说是最佳选择。

● “三闻”：闻气味，靠近榴莲底部闻一闻，成熟的榴莲有浓郁的气味。如果闻到酒味，说明榴莲可能已经变质。如果闻到类似刚剪过的青草的气味，说明还不够成熟。